Если артисты совершают дебютный выход на сцену, то в случае с самолетами можно говорить о дебютном полете. Именно такой полет вчера, 22 августа, состоялся у турбовинтового стратегического бомбардировщика-ракетоносца в версии Ту-95МСМ, который предварительно прошел так называемую глубокую модернизацию.
Об этом стало известно из заявления пресс-центра ОАК.
Сообщается, что полет первого опытного Ту-95МСМ проходил в небе над Ростовской областью. Самолет провел в воздухе более 150 минут. При этом он достиг отметки в 9000 метров. О том, что испытания прошли в штатном режиме и без каких-либо эксцессов руководитель предприятия Юрий Слюсарь сообщил главе российского оборонного ведомства Сергея Шойгу. Работа бортовых систем Ту-95МСМ во время испытаний работала без нареканий.
В ходе глубокой модернизации была заменена на современную система управления вооружения и прочая аппаратура, также на самолет установили новый двигатель и винты. Кроме обновления большого количества оборудования на борту Ту-95МСМ появился новейший бортовой комплекс и РЛС. Также следует упомянуть о боевых возможностях самолета, которые увеличились в двое.
Положительные изменения также коснулись взлетно-посадочных характеристик самолета и срока эксплуатации. Очевидно, что проделанные работы оказали значительное положительное влияние на КПД Ту-95МСМ.
На сегодняшний день российская армия обладает 60 единицами Ту-95 различных версия, которые можно успешно использовать до 2040-х годов. Исходя из заявления Слюсаря можно полагать, что работа над модернизацией будет продолжаться.
Сообщается, что полет первого опытного Ту-95МСМ проходил в небе над Ростовской областью. Самолет провел в воздухе более 150 минут. При этом он достиг отметки в 9000 метров. О том, что испытания прошли в штатном режиме и без каких-либо эксцессов руководитель предприятия Юрий Слюсарь сообщил главе российского оборонного ведомства Сергея Шойгу. Работа бортовых систем Ту-95МСМ во время испытаний работала без нареканий.
В ходе глубокой модернизации была заменена на современную система управления вооружения и прочая аппаратура, также на самолет установили новый двигатель и винты. Кроме обновления большого количества оборудования на борту Ту-95МСМ появился новейший бортовой комплекс и РЛС. Также следует упомянуть о боевых возможностях самолета, которые увеличились в двое.
Положительные изменения также коснулись взлетно-посадочных характеристик самолета и срока эксплуатации. Очевидно, что проделанные работы оказали значительное положительное влияние на КПД Ту-95МСМ.
На сегодняшний день российская армия обладает 60 единицами Ту-95 различных версия, которые можно успешно использовать до 2040-х годов. Исходя из заявления Слюсаря можно полагать, что работа над модернизацией будет продолжаться.
Свежие комментарии